Engine časti sú vyrobené z rôznych materiálov, najmä z kovových materiálov, kompozitných materiálov a keramických materiálov . Nasledujúce sú špecifické aplikácie rôznych materiálov a ich výhody a nevýhody:
Metové materiály:
ALUMINIM Zliatina: Zliatina z hliníka má nízku hustotu, ľahkú hmotnosť a dobrú tepelnú vodivosť a je vhodná pre bloky valca motora a hlavy valca {{{}} Môže zlepšiť ekonomiku paliva a rozptyľovanie tepla motora ., avšak nízka pevnosť, takže je obvykle s liatkový
Cast Iron: liatina má vysokú kapacitu tepelného zaťaženia a vynikajúci odolnosť proti korózii, ale je ťažké . sa často používa vo vložkách a niektorých častiach motora na zlepšenie odporu a pevnosti opotrebovania .
Alloy Steel: Zliatinová oceľ má vysoký odpor a opotrebenie a často sa používa na výrobu kľúčových komponentov, ako sú kľukové hriadele, spojovacie tyče a ložiská {{{}} Tieto komponenty musia vydržať vysoký mechanický napätie a vysoké teploty a vysokotlakové prostredie.
Composite Materials:
Kompozitné materiály s uhlíkom/uhlíkom: Tento materiál má nízku hustotu, vysokú pevnosť a vysokú tepelnú vodivosť a je vhodný pre prostredia vysokej teploty {{}}}} {}}}, ktoré sa majú dobre vo vysokej teplote v prostrediach s vysokou teplotou, je potrebné vykonávať oxidačné opatrenia, ale oxidáciu
Kompozity založené na keramike: Keramické kompozity majú vynikajúcu vysokoteplotnú stabilitu a tepelný odpor a môžu zostať stabilné pri vysokých teplotách nad 1500 stupňov {{}} Často sa používajú na výrobu komponentov, ako sú napríklad tesniace krúžky turbíny .
ďalšie materiály:
bezstarostná oceľ: Používa sa na výrobu niektorých komponentov motora, ako napríklad 30% štruktúry MIG 1 . 42 Fighter používa nehrdzavejúcu oceľ na zlepšenie odolnosti proti tvrdosti a korózii.
Zliatiny založené na Nickel : Bežne používané pri výrobe lopatiek motora si môžu udržiavať odolnosť v oblasti pevnosti a korózie pri vysokých teplotách {{}}, technológia smerovej tuhosti Pratt & Whitney v Spojených štátoch upravuje zliatinové kryštály elegantne a zlepšuje odolnosť v oblasti teploty {}}}}
Výber týchto materiálov je založený na ich špecifických fyzikálnych a chemických vlastnostiach na zabezpečenie výkonu a životnosti motora za rôznych prevádzkových podmienok .
