Udržiavanie palivových tankerov počas dlhoročného skladovania je kritickou úlohou, ktorá si vyžaduje komplexný prístup, aby sa zabezpečilo, že tankery zostanú v optimálnom stave a sú v prípade potreby pripravení na použitie. Ako dodávateľ palivových tankerov chápem dôležitosť správneho skladovania a údržby a rád by som sa podelil o niekoľko poznatkov o tom, ako zvládneme tento proces.
Pred - kontrola úložného priestoru
Predtým, ako palivový tanker prejde do dlhodobého skladovania, je nevyhnutná dôkladná kontrola predbežného skladovania. Táto kontrola pokrýva viac aspektov tankeru vrátane samotnej nádrže, podvozku, motora a pomocných systémov.
Palivová nádrž sa starostlivo preskúma, či nie je príznaky korózie, únikov alebo štrukturálneho poškodenia. Na detekciu akýchkoľvek skrytých nedostatkov v stenách nádrže používame metódy deštruktívneho testovania, ako je ultrazvukové testovanie. Vnútorný povlak nádrže sa tiež skontroluje, aby sa zabezpečilo, že je neporušený, pretože poškodený povlak môže v priebehu času viesť k korózii.
Podvozok tankeru sa kontroluje, či nie je hrdza, praskliny a správne zarovnanie. Systém odpruženia, brzdy a pneumatiky sú skontrolované, aby sa zabezpečilo, že sú v dobrom pracovnom stave. Akékoľvek opotrebované časti sa vymieňajú, aby sa zabránilo ďalšiemu zhoršeniu počas skladovania.
Skontrolujú sa aj motor a pomocné systémy, ako napríklad palivové čerpadlo, ventily a meradlá. Motorový olej sa mení a skontroluje sa hladina chladiacej kvapaliny. Palivový systém sa odvádza, aby sa zabránilo tvorbe kalu a laku, ktoré môžu upchávať palivové potrubie a vstrekovače.
Čistenie a príprava
Po dokončení kontroly palivový tanker prechádza dôkladným procesom čistenia. Interiér palivovej nádrže sa vyčistí, aby sa odstránilo akékoľvek zostávajúce palivo, sediment a zvyšky. Používame špecializované čistiace prostriedky, ktoré sú bezpečné pre vnútorný náter a prostredie nádrže - priateľské.
Exteriér tankeru sa premyje, aby sa odstránila nečistoty, špina a cestná soľ. Po umývaní sa tanker vysuší, aby sa zabránilo tvorbe hrdze. Na vonkajšiu stranu je možné aplikovať ochranný vosk alebo povlak, aby sa poskytla ďalšia vrstva ochrany pred prvkami.
Všetky otvory v tankeri, ako sú otvory, poklopy a ventily, sú utesnené, aby sa zabránilo vstupu vlhkosti, prachu a škodcov. Batéria sa odstraňuje a skladuje osobitne na chladnom a suchom mieste a pravidelne sa nabije, aby sa udržala jej kapacita.
Úložisko
Skladovacie prostredie zohráva rozhodujúcu úlohu pri dlhodobej údržbe palivových tankerov. V ideálnom prípade by sa tankery mali skladovať v suchom, zakrytom zariadení, aby sa chránili pred dažďom, snehom a priamym slnečným žiarením. Skladovacia plocha by mala byť dobre - vetraná, aby sa zabránilo hromadeniu výparov a vlhkosti.
Mala by sa regulovať teplota a vlhkosť v skladovacom zariadení. Vysoká vlhkosť môže spôsobiť koróziu, zatiaľ čo extrémne teploty môžu poškodiť komponenty tankeru. Ak je to možné, úložný priestor by mal byť vybavený odvlhčovačom, aby sa udržala nízka úroveň vlhkosti.
Tankery by sa mali skladovať na úrovni povrchu, aby sa zabránilo nerovnomernému namáhaniu podvozku a zavesenia. Klepli sa používajú na zabránenie valcovania tankerov a pneumatiky sa nafúknu na odporúčaný tlak, aby sa zabránilo plochému bodnutiu.
Pravidelné kontroly a údržba
Dokonca aj počas dlhodobého skladovania vyžadujú palivové tankery pravidelné kontroly a údržbu. Tieto kontroly sa zvyčajne vykonávajú mesačne alebo štvrťročne, v závislosti od podmienok skladovania a trvania skladovania.
Počas týchto kontrol sú tankery vizuálne skontrolované, či nie sú známky poškodenia, korózie alebo únikov. Tlak pneumatiky sa v prípade potreby skontroluje a upraví. Batéria je znovu pripojená a nabitá a motor sa naštartuje a prevádzkuje na krátku dobu, aby mazal vnútorné komponenty a zabránil im v zadržaní.
Palivová nádrž sa tiež kontroluje, či nie je známky vlhkosti alebo kontaminácie. Ak sa deteguje vlhkosť, možno bude potrebné znova vypustiť nádrž. Pomocné systémy, ako napríklad palivové čerpadlo a ventily, sa testujú, aby sa zabezpečilo, že fungujú správne.
Reverál
Ak je palivový tanker vyradený z dlhého termínovaného skladovania a je pripravený na poverenie, podnikne sa séria krokov, aby sa zabezpečilo, že je bezpečný a funkčný. Batéria je znovu nainštalovaná a palivový systém je naplnený čistým palivom. Motor sa spustí a dôkladne sa otestuje, aby sa zabezpečilo, že beží hladko.
Systémy brzdy, zavesenia a riadenia sú tiež skontrolované a testované. Pneumatiky sa kontrolujú, či nie sú opotrebované av prípade potreby sa otáčajú. Bezpečnostné vybavenie tankerov, ako sú hasiace prístroje a núdzové východy, sa v prípade potreby kontroluje a vymení.
Nakoniec palivový tanker prechádza komplexným cestným testom, aby sa zabezpečilo, že spĺňa všetky normy bezpečnosti a výkonnosti. Akonáhle je cestná skúška úspešná, tanker je pripravený na dodanie zákazníkovi.
V našej spoločnosti ponúkame celý rad vysoko kvalitných palivových tankerov vrátanePalivový tanker Howo. Naše tankery sú navrhnuté a postavené podľa najvyšších štandardov a poskytujeme komplexné služby údržby a podpory, aby sme zaistili, že tankery našich zákazníkov zostávajú vo vynikajúcom stave.
Ak ste na trhu s palivovým tankerom alebo potrebujete radu o dlhodobom skladovaní a údržbe, pozývame vás, aby ste nás kontaktovali na konzultáciu. Náš tím expertov je pripravený pomôcť vám so všetkými vašimi potrebami palivového tankera.
Odkazy
- American Petroleum Institute (API). Odporúčané postupy pre návrh a konštrukciu veľkých, zváraných, nízkotlakových skladovacích nádrží.
- Národná asociácia požiarnej ochrany (NFPA). NFPA 30: Kód horľavých a horľavých kvapalín.
- Spoločnosť automobilových inžinierov (SAE). Normy pre údržbu a opravy úžitkových vozidiel.
